关于国际海运的专业术语，你知道多少呢？

      跨境电商FBA头程物流的发展是以国际物流为基础的，国际海运是目前卖家发货的主要形式，了解一些简单的国际海运专业术语还是非常有必要的。下面将罗列一些国际海运的术语和特点，以便卖家朋友参考。

      亚马逊卖家发海运，最常问也是最关心的两个问题是：“请问我的货开船了吗？预计什么时候能到呢”？其实这两个问题在国际海运上是用ETA和ETD来表示的。ETA是Estimated Time of Arrival的缩写，意思是预估到港时间；而ETD刚好与之相反，Estimated Time of Departure意思是预计离岗时间。

      无论是发往欧洲或者是发往美国的货轮，都不是直接抵达目的地的专线，一路上都会经停很多港口，因此这个ETD和ETA要加上港口才有意义。比如到欧洲的货物，一般是从盐田港出发，所以ETD就是指离开盐田港的时间，而ETA则是预计到达安特卫普或者鹿特丹的时间。前者是比利时港口，后者是荷兰港口，因为欧洲FBA海运的货通常是在这两个国家清关，因此靠港也会是这两个国家的港口。

      因为跨境电商的货大多是拼柜为主，因此大家更关心的是时效。另外有一些货量比较大的卖家，关注的就不仅仅是时效了，还需要关注交税。由于整柜出货涉及到的税金都是非常大的，因此就有了DDP和DDU的区别。

      DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。在这种贸易术语下，出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。

      DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid”，也就是“未完税交货 (指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定 地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。

      从DDP和DDU的简述中可以看出，其实二者最大的区别在于一个要清关交税一个不需要清关交税。从货代的角度来讲，选择清关交税知乎交付的风险是比较大的，因此走整柜的货物通常都是以DDU的方式来操作。其中还包括拖车退税等细节，所以卖家如果要发整柜货物的话，建议先跟自己即的货代沟通清楚。