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发布时间:2021-12-28 作者:慧源通达国际物流 浏览量:2350
自2019年底疫情爆发以来,给跨境电商和FBA头程供应链带来了不小的冲击。卡航和卡铁联运专线的兴起给原本稳定的头程三大渠道带来了更大的挑战。
先给大家普及一下卡铁联运和卡航是什么意思
卡航专线简而言之是基于中欧铁路专线开发的一条新的陆运专线,全程通过卡车这种运输方式,建立起中国内陆地区和欧洲多国之间的贸易联系。途径路线主要是从珠三角地区出发,经过新疆阿拉山口、霍尔果斯巴克图等关口出境,经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家,贯穿中亚与北欧多国。目的地主要是英国和比利时,为跨境电商欧洲卖家开启了另一扇便捷之门。
卡铁联运从字面意思上理解即为卡车和铁路交互的联合运输方式。分为卡车、铁路和卡车多段联合运输。首先是国内段的卡车运输,目的地为长沙、重庆、成都、内蒙古等中欧班列起始站,国内报关完成之后通过中欧班列将货物运输至波兰、德国或者白俄等国。铁路干线运输完毕之后,再利用卡车将货柜运抵至英国、比利时等国家进行清关派送。至此,卡车和铁路的联合运输结束。
卡铁联运和卡航专线如何选择?对于大部分卖家了来说是比较难的,二者在于时效和价格上的表现差别较大,但从实际走货的情况来看又有明显的差异。
从价格上来讲,卡航的价格是要高于卡铁联运的。以目前市面上卡航的价格来看处于30-40元每公斤左右,而卡铁联运的价格就要低很多,大概是20左右。有不少卖家看到这里不禁要问了,这有什么难选的,价格高的时效肯定要快一些吧,不然凭什么价格高呢?
正常来说这个逻辑是毫无疑问的,卡航的时效确实要比卡铁联运整体时效要好一些。不过令人费解的是,从实际的整体时效来看,卡航的表现差强人意。这两年年疫情突发多变,在出境关口经常出现拥堵的情况,车子在关口等待出境时效延误成为常态。到最后整体时效与卡铁联运相差无几,甚至更慢。
不过话说回来,卡航并不是每次都出现长时间延误的情况,卡铁联运同样也会存在延误或者堵车的情况。因此,卖家在选择发货渠道的时候一定要预留足够的时间以便补货操作。除此之外保持经常性的沟通也是非常必要的,即使是出现突发情况,只要货代及时告知,仍然有可以挽回的余地。卖家在选择发货的时候一定要注意这两点,才能尽可能的确保不断货的情况发生。
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