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发布时间：2021-07-15 作者：慧源通达国际物流 浏览量：1854
最近卖家朋友们都开始反应，以时效和稳定著称的以星和美森快船时效都有所下降，整体时效拉长了5-10天不等；而普通快船长荣定提的时效更是让人难以接受。那么造成美国海运时效慢的具体原因有哪些呢？
1、目的港口塞港，目前洛杉矶海岸线上有很多货船等待靠泊，平均靠泊时间延误3-7个工作日不等；
2、卸船效率低下，收疫情影响，美国劳动力资源紧缺，且美国在政策上的支持给予了劳工一定的生活补贴，导致工人即使健康的情况也不愿意恢复工作。因此码头工作人员紧缺，加上托架不足以及码头可用区域有限等原因，导致目前卸船缓慢，平均时间整船卸船预计3-5工作日不等。
3、提柜的操作时间有所增加，货船卸柜自后并不能马上进行提柜，需要先将货柜转移到指定的区域，才能安排拖车进行提柜。
4、虽然以星快船也有自己的卸货码头，但是目前美国托架严重短缺，即使是自带托架，也需要等待码头空出托架才能使用的。没有托架的柜子就会一直堆在码头，但新的柜子会一直持续靠港，形成死循环，柜子一直堆叠，管理混乱。
时效是物流行业的生命线，反观美国航运市场，时效不仅越来越慢，价格反而越涨越高。出现这种奇怪现象的原因主要包括一下几个方面：
1、船只排队等待靠泊造成船公司营运成本的增加；
2、空箱积压过多、等待进港卸货的船舶集装箱数不胜数等原因也导致了运费的上涨
据美国长滩港口海事局报道，2021年6月份等待靠岸的船舶接近100艘，加上跨境卖家备货旺季的到来，预计7月份以及整个下半年拥堵情况将再次加剧。届时美国航运成本将会被推上一个新的高度。
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