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发布时间：2021-07-08 作者：慧源通达国际物流 浏览量：1144
英国海运专线是卖家选择最多最为常用的运输方式，虽然运货周期长，但是货运量大，而且海运专线的价格是所有渠道中最便宜的。对于发货量大的卖家来说，海运专线在所有发货渠道中占比60%以上，不仅能节约成本，而且能创造更大的利润空间。
目前整个航运市场的价格呈现上涨趋势，到英国和欧洲的海运价格已经到了15元每公斤，据业内人士透露，预计7月8月海运价格仍然会持续上涨。因此慧源通达国际物流建议大家尽早发货，避开价格上涨的高峰期。
1、目前因为疫情防控和筛查，很多港口人力资源不足、操作效率低下，因此造成港口货柜积压严重，给本就堵塞的港口造成不小压力。很多船只到港后无法靠泊，货柜到港无法及时提柜。船公司要为此付出更多的港杂费和燃油费，这些费用最终还是要卖家来承担。
2、目前航运市场空柜无法得到及时归还，造成大面积缺柜，很多货代为了保柜要为此付出额外的费用。尽管如此仍然无法避免船东甩柜。
英国海运头程收费模式主要分为两种，一种是按公斤计费的海派模式，货物到港清关之后将货物交由DPD快递公司进行统一派送；如果卖家选择的是包税那么就只要支付基础运费即可，部分产品需要缴纳一定的附加费，比如服装鞋子等；如果卖家选择的是自主VAT清关，则需要缴纳运费，清关费以及税金预付费用；
另一种模式是用卡车取代DPD快递派送，这种被称之为海卡。海卡的计费模式是按立方收费，一个立方可以折算成167公斤。目前一个立方的费用大概要两千多。海卡这种方式相对海派来说时效更慢，更适用于量大且外箱尺寸较大的大件货。
近期英国海运专线因为菲利克斯托和南安普顿港口塞港，时效都会出现不同程度的延误，因此卖家在发货的时候尽量拉长备货周期，以便及时作出调整。
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