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英国FBA头程海运时效怎么样,为何近期这么慢?

发布时间:2021-06-22    作者:慧源通达国际物流    浏览量:1150

【摘要】:去年年底开始英国FBA海运时效就变得非常慢,而且价格也居高不下,是什么原因赞成的呢?

      近期很多发海运的英国站卖家朋友们对整体时效发出了疑问,原本预期45-60天左右的时效怎么变成了60-80天了,现在英国FBA头程海运时效怎么这么慢,到底是什么原因造成的这种现象呢?

英国FBA头程海运码头

      根据慧源通达多年的经验来看,造成英国FBA头程海运时效慢的主要原因可以从这几个方面去考虑。

      1、国内港口疫情突发,导致员工作业效率慢。深圳作为珠三角海运出口的主要集聚地,港口突发疫情直接导致出货效率大打折扣。自5月下旬开始,盐田港开始陆续采取限行、消杀预约等一系列措施。紧接着蛇口、南沙等港口也陆续效仿。这使得原本就运力吃紧的海运码头雪上加霜。

      2、日趋严重的船期延误,导致港口堆场堆存密度过高。近期海运时效延误已是常态,货船到港日期一延再延,导致码头堆场集装箱密度过高,严重影响了出货效率。不仅仅只是国内港口,英国目的港菲利克斯托以及南安普顿等主要港口也出现了类似情况。港口的双向延误直接拉长了整体船期。因此时效变慢也不足为奇了。

      3、目的港塞港。就目前的国际货运市场而言,不仅英国FBA海运时效延误严重,整个北欧航线额欧洲其它国家海运时效也不可幸免。由于堆场集装箱密度过高,因此很多船为了避免空船折返,都在目的港等待,这也是导致塞港的根本原因。伴随着缺柜之后,紧接着有出现了缺仓的局面,总之有柜子了有没有仓位,有仓位又没有柜子,卖家和货代都陷入了两难的境地。

      4、船公司坐地起价,甩柜现象频发。一仓难求虽然可恨,但毕竟货代和卖家需要发货。因此船公司坐地起价玩起了竞标模式,货代和卖家不仅需要承担更多的运费,还要面临被甩柜的风险,一不留神就可能被人为延误了,这让卖家和货代们着实叫苦不迭。

      针对英国FBA海运时效延误问题,慧源通达国际物流建议卖家拉长备货计划,以免打乱了整个出货节奏,同时也可以尝试多渠道出货,及时候补以免造成产品下架。

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